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29/11/2025 - RNTRC E APOSENTADORIA - MEI e a Verdade sobre o RNTRC
O Retrocesso da "Pejotização" no Transporte
 
No setor de transporte de cargas, vivemos um fenômeno perigoso. Empresas, buscando reduzir seu passivo trabalhista, têm "forçado" motoristas autônomos a abrirem uma MEI (Microempreendedor Individual). À primeira vista, parece vantajoso: menos impostos e menos burocracia. Mas, como especialista e economista, meu dever é alertar: isso é uma armadilha financeira e previdenciária.

A Ilusão da MEI e a Verdade sobre o RNTRC

Economia Agora, Prejuízo na Aposentadoria: Por que a "Pejotização" é um retrocesso social.
Por Silas Pais | Subtenente (Res.), Economista e Especialista ANTT

No setor de transporte, vivemos um fenômeno perigoso. Empresas, buscando reduzir passivo trabalhista, têm "forçado" motoristas a abrirem MEI. À primeira vista parece vantagem, mas como especialista e economista, meu dever é alertar: isso é uma armadilha que destrói o patrimônio histórico do caminhoneiro.

1 O RNTRC: Justiça Social, não Burocracia

Muitos criticam o RNTRC como "taxa", mas desconhecem sua história. Antes da Lei 11.442/2007, o caminhoneiro autônomo era um trabalhador "invisível" para o Estado. Ele gerava riqueza, mas não tinha como provar vínculo empregatício.

O RNTRC foi criado para corrigir essa injustiça. Ele é a Certidão de Nascimento Profissional do transportador. Sem ele, o motorista caía na vala comum da "aposentadoria por idade" ganhando salário mínimo, ignorando décadas de estrada.

2 O Holerite e a Carteira do Autônomo

Para entender o prejuízo da MEI mal feita, você precisa entender o valor dos seus documentos. Grave esta definição:

"O RNTRC equivale ao seu Registro em Carteira (CTPS): é a prova de TEMPO de profissão e vínculo com o setor.

O Extrato Bancário equivale ao seu HOLERITE: é a prova de RENDA para crédito e financiamento.

Jogar esse histórico fora em troca de uma MEI sem planejamento é queimar seu próprio patrimônio."

3 O Perigo dos 5% e a Reforma da Previdência

Aqui está a matemática que ninguém te conta. A contribuição normal do MEI é de apenas 5% do salário mínimo.

Com a Reforma da Previdência (EC 103/2019), o tempo pago a 5% NÃO CONTA para:

  • Aposentadoria por Tempo de Contribuição;
  • Regras de Transição (Pedágio de 50% ou 100%);
  • Contagem Recíproca de tempo.

O Resultado: O caminhoneiro com 25 anos de estrada que vira MEI e paga só a guia básica, "congela" seu tempo. Ele será obrigado a se aposentar apenas por idade e com o valor de 1 salário mínimo. Para evitar isso, é obrigatório pagar a Guia Complementar de 15% (código 1910), mas as empresas não avisam isso.

4 Pejotização Ilícita: O Barato sai Caro

Muitas transportadoras exigem MEI, mas continuam tratando o motorista como empregado (dando ordens, exigindo horário). Isso é ilegal.

Modelo Vantagem Imediata Risco Previdenciário
CLT Direitos garantidos Baixo (Empresa recolhe)
TAC (Autônomo) Maior ganho líquido Médio (Precisa recolher 20%)
MEI (Sem Guia 15%) Imposto baixo ALTÍSSIMO (Perde Aposentadoria Digna)

5 A Solução do Especialista

Não sou contra a modernidade, sou contra o retrocesso social.

  • Para o Motorista: Se abrir MEI, pague os 15% complementares. Não jogue fora seu tempo de RNTRC.
  • Para a Empresa: Não disfrace vínculo de emprego. A Inteligência Artificial da Receita Federal e da Justiça do Trabalho já cruza os dados do MDF-e com a folha de pagamento. O passivo trabalhista pode quebrar sua transportadora.

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Autor: antt.net.br

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